2012
2014
«
»
menu
2013»

The Maha Chackri Sirindhorn's Cup Tour of Thailand

(2.2)
2013»Stage 3»Prachuap Khiri KhanChumporn(190.5km)

Velocidad por segmento

Resumen de la velocidad promedio por segmento.
SegmentoCorredores pasadoVelocidad media

Distribución de velocidad de Salida-Llegada

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59

Distribución de velocidad de Salida-T1

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59

Distribución de velocidad de T1-Llegada

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59