2015
2017
«
»
menu
2016»

The Princess Maha Chackri Sirindhorn's Cup 'Tour of Thailand'

(2.2)
2016»Stage 4»Bueng KanNong Khai (137km)

Velocidad por segmento

Resumen de la velocidad promedio por segmento.
SegmentoCorredores pasadoVelocidad media

Distribución de velocidad de Salida-Llegada

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59

Distribución de velocidad de Salida-T1

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59

Distribución de velocidad de T1-Llegada

  • 0
    0
    30
  • 0
    0
    31
  • 0
    0
    32
  • 0
    0
    33
  • 0
    0
    34
  • 0
    0
    35
  • 0
    0
    36
  • 0
    0
    37
  • 0
    0
    38
  • 0
    0
    39
  • 0
    0
    40
  • 0
    0
    41
  • 0
    0
    42
  • 0
    0
    43
  • 0
    0
    44
  • 0
    0
    45
  • 0
    0
    46
  • 0
    0
    47
  • 0
    0
    48
  • 0
    0
    49
  • 0
    0
    50
  • 0
    0
    51
  • 0
    0
    52
  • 0
    0
    53
  • 0
    0
    54
  • 0
    0
    55
  • 0
    0
    56
  • 0
    0
    57
  • 0
    0
    58
  • 0
    0
    59